Yavaş hava kaybı her zaman görünür bir çividen kaynaklanmaz. Sibop kaçağı, jant eğriliği, lastik-jant birleşimindeki oksitlenme veya çok küçük taban deliği aynı belirtiyi oluşturabilir.
Sürekli hava basmak sorunu çözmez ve düşük basınçla kullanım lastiği ısıtarak iç yapıya zarar verebilir. Kaçak noktası sabunlu su ve basınç kontrolüyle bulunmalıdır.
Mobil ekip uygun koşullarda lastiği sökerek sibop, jant ve lastik yüzeyini birlikte kontrol edebilir.